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¿Sabías que se considera que trabajar en la mar es una profesión sin paro y bien remunerada?
Es decir, se trata de una carrera con muchas oportunidades para las personas interesadas en viajar, la aventura y tener la oportunidad de trabajar en barcos de todos los tamaños y formas.
De hecho, la industria pesquera de Alaska es una de las industrias más importantes del estado, y cada año se contratan más de 10,000 trabajadores extranjeros para trabajar en la industria.
Aunque ahora no toca hablar de eso.
¿Hay diferentes trabajos en un barco? Según el tipo de barco y sus funciones, exigirá determinados profesionales, pero hay algunos que siempre están en la plantilla para solventar cualquier brecha de seguridad, problema técnico o incidente.
Capitán: este es la máxima autoridad, para barcos de pesca este se denomina patrón. Es el que dirige todo el funcionamiento del barco y toma las decisiones más importantes.
Maestre: es el encargado de supervisar el barco antes de zarpar y asegurar que está en las mejores condiciones para la navegación.
Contramaestre: apoya al maestre y está a cargo de los tripulantes no oficiales y del material.
Frigorista naval: se encargan del mantenimiento de tuberías y cámaras frigoríficas propias de los barcos. Sobre todo, en los barcos pesqueros este perfil es muy importante para el mantenimiento del pescado fresco.
Mecánico: imprescindible un mecánico naval para solucionar cualquier avería antes de salir al mar e incluso durante el trayecto.
Jefe de máquinas: es el máximo responsable del departamento de máquinas y su misión es dirigir y mantener los sistemas de propulsión y servicios auxiliares de todo el buque. También supervisa los sistemas de navegación y atraque y realiza los pedidos de piezas necesarias para reparaciones o modificaciones precisas.
Timonel: es la persona encargada de gobernar la dirección de una embarcación. Debe tener conocimientos matemáticos, de localización marítima y dominar las herramientas y señales de navegación.
Sobrecargo: es el encargado de supervisar la carga del barco. Es quien prepara y elabora la documentación relacionada con la carga y la tripulación. También elabora inventarios y recepciona mercancías.
Oficial radioeléctrico: es la persona mantiene la comunicación con el exterior para la seguridad del barco o para operaciones comerciales.
Chef de cocina y cocineros: se encargan de todo lo relacionado con la gestión de la cocina y menús diarios.
Bomberos: la mayor parte de los elementos que hay en un barco son inflamables, por eso es muy importante contar con bomberos a bordo. El número de este equipo será proporcional al tamaño del barco y volumen de la tripulación. Aparte de bomberos, también tendrá que haber extintores móviles a cada cierta distancia distribuidos por todo el barco.
Marineros: son el grueso de todo el equipo de profesionales que trabajan en el barco. Se encargan de realizar las labores de estiba, mantenimiento, intendencia, guardias... están a las órdenes de los oficiales correspondientes.
Mozo de cubierta: se encarga de la limpieza y del mantenimiento de las cubiertas y sirven de apoyo para las tareas de los marineros.
Veamos.
En cierto modo, trabajar en un barco puede ser una gran experiencia para muchas personas.
Pues es el lugar perfecto para viajar, conocer gente nueva y explorar nuevas culturas.
En los barcos, no solo los pasajeros se lo pasan en grande.
Y es que, trabajar en un barco con personas de diferentes lugares puede ser una experiencia difícil.
Para tener éxito en un entorno así, es esencial que tengas la capacidad de integrarte en equipos multiculturales.
También debe ser tolerante y respetuoso/a, de mente abierta y dispuesto/a a aprender nuevas habilidades.
Sin lugar a dudas, resulta indispensable para trabajar en un barco contar con una formación básica en seguridad marítima.
En este contexto, la seguridad marítima es un tema que conlleva mucha responsabilidad.
Así que es vital asegurarse de que cada miembro de la tripulación sepa cómo mantenerse seguros a sí mismos, a su barco y a la operación en general mientras trabajan a bordo.
Actualmente, la prevención de accidentes en los buques no solo es posible sino que ha mejorado notablemente.
En este caso, los miembros de la tripulación suelen ser responsables de una amplia variedad de tareas que ayudan al capitán del barco a mantener su autoridad.
Por ejemplo, uno de estos deberes es velar por la seguridad y evitar que ocurran accidentes.
De este modo, se incluye no solo observar los peligros, sino también responder en caso de que algo salga mal.
¿Cómo te ves en este aspecto? Si piensas que necesitas mejorar alguna de estas habilidades, consulta nuestra oferta formativa en primeros auxilios.
Para poder trabajar a bordo es imprescindible la libreta marítima y cumplir con las normas del convenio STCW-2010.
El acuerdo STCW-2010 es el Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar. Se estableció en 2010 para establecer estándares obligatorios para los programas de capacitación, certificación y vigilancia que conducen a una operación segura en el mar.
En este contexto, la Marina Mercante del país es entonces la encargada de llevar a cabo este conocimiento y aplicarlo a la industria.
Por su parte, la Marina Mercante de España es una parte vital del sistema marítimo del país.
Y es que, este importante papel es clave para el crecimiento económico y el desarrollo de España.
Para poder trabajar a bordo de un barco y evitar multas y sanciones, es fundamental que lleves contigo una libreta marítima.
Pues la libreta marítima es un documento oficial, único e intransferible que funciona como documento de identidad en alta mar.
Al mismo tiempo registrará todos sus embarques y desembarques.
Además, a continuación te dejamos más información sobre técnicas de supervivencia en el mar imprescindibles.
Antonio Gutiérrez Pérez
COPYWRITER
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