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Temario

UNIDAD FORMATIVA 1. MANTENIMIENTO DE RODAJE Y SISTEMAS DE TRANSMISIÓN

UNIDAD DIDÁCTICA 1. TRANSMISIÓN DE POTENCIA EN MATERIAL RODANTE FERROVIARIO

UNIDAD DIDÁCTICA 2. SISTEMA DE RODAJE DE MATERIAL RODANTE FERROVIARIO

UNIDAD DIDÁCTICA 3. SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE MATERIAL RODANTE FERROVIARIO

UNIDAD DIDÁCTICA 4. LUBRICACIÓN DE MATERIAL RODANTE FERROVIARIO

UNIDAD DIDÁCTICA 5. MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE SISTEMAS DE RODAJE Y TRANSMISIÓN DE MATERIAL RODANTE FERROVIARIO

Plan de estudios

Resumen salidas profesionales
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario, dentro del área profesional ferrocarril y cable. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para mantener sistemas de transmisión, apoyo, rodaje y elementos de acoplamiento de material rodante ferroviario.

Objetivos
- Analizar el comportamiento de los sistemas de rodaje y transmisión de materia rodante ferroviario, para identificar su correcta operación. - Estudiar los movimientos asociados a los sistemas de transmisión. - Analizar el sistema de rodaje, explicando la constitución, función y características de los distintos sistemas y elementos que lo componen (ejes, de ruedas, cajas grasa, bogie, entre otros). - Estudiar los parámetros asociados al sistema de rodadura que caracterizan al mismo. - Analizar los sistemas de transmisión de material rodante ferroviario. - Conocer el proceso de transmisión de potencia motor-eje.
Salidas profesionales
Ejerce su actividad profesional por cuenta ajena, en empresas de mantenimiento de material rodante ferroviario, en las áreas de mecánica, neumática e hidráulica. Se ubica en el sector de transporte terrestre, en los siguientes subsectores o actividades económico-productivas: Transporte por ferrocarril, transporte urbano y suburbano por ferrocarril, otras actividades productivas donde se realicen trabajos de mantenimiento mecánico, neumático e hidráulico de material rodante ferroviario.
Para qué te prepara
La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF2007 Mantenimiento de rodaje y sistemas de transmisión, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en ella incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).

A quién va dirigido
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo de los transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente al mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario, dentro del área profesional ferrocarril y cable, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con la realización del mantenimiento de rodaje y sistemas de transmisión.

Metodología
Aprendizaje online gif Aprendizaje online
Aprendizaje 100% online
Plataforma web en la que se encuentra todo el contenido de la acción formativa. A través de ella podrá estudiar y comprender el temario mediante actividades prácticas, autoevaluaciones y una evaluación final.
Campus virtual Campus virtual
Campus virtual
Accede al campus virtual desde cualquier dispositivo, las 24 horas del día. Contando con acceso ilimitado a los contenidos de este curso.
Equipo docente especializado Equipo docente especializado
Equipo docente especializado
El alumnado cuenta con un equipo de profesionales en esta área de formación, ofreciéndole un acompañamiento personalizado.
Centro del estudiante Centro del estudiante
Centro del estudiante
Contacta a través de teléfono, chat y/o email. Obtendrás una respuesta en un tiempo máximo de 24/48 horas en función de la carga docente.
Carácter oficial
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Titulación de curso uf2007

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF2007 Mantenimiento de rodaje y sistemas de transmisión, incluida en el Módulo Formativo MF0631_2: Sistemas de transmisión, apoyo, rodaje y elementos de acoplamiento regulada en el Real Decreto 626/2013, de 2 de agosto, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVB0111 Mantenimiento de los Sistemas Mecánicos de Material Rodante Ferroviario. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social.
EUROINNOVA
EURO_DIPLOMA

Claustro docente

Euroinnova International Online Education
Miguel Angel Aparicio Jimenez

Docente de la facultad de ciencias

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Juan Francisco Segura Crespo

Docente de la facultad de profesiones y oficios

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Jesús Morales Domínguez

Docente de la facultad de turismo

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Emilio Romero Sánchez

Docente de la facultad de arte y producción audiovisual

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Curso UF2007

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¿Por qué es tan importante el mantenimiento de los sistemas mecánicos?

El mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario se define como un proceso de actividades que garantizan la seguridad, fiabilidad y eficiencia de los trenes y vagones en el transporte ferroviario. Estos sistemas están compuestos por una variedad de componentes mecánicos, como bogies, sistemas de frenado, acoplamientos, rodamientos y dispositivos de suspensión, que son vitales para el funcionamiento adecuado del material rodante. 

El mantenimiento de los sistemas mecánicos del material rodante ferroviario es esencial para garantizar la seguridad, fiabilidad operativa, economía y sostenibilidad del transporte ferroviario. Al llevar a cabo inspecciones periódicas, lubricación, ajustes, reemplazos y otras actividades de mantenimiento, se asegura que los trenes funcionen de manera óptima y cumplan con los estándares de calidad y seguridad establecidos.

¿Cómo se realiza el mantenimiento de los sistemas mecánicos?

  • Inspecciones periódicas: El mantenimiento de los sistemas mecánicos incluye la realización de inspecciones regulares para detectar posibles fallos o desgastes en los componentes. Esto puede implicar inspecciones visuales, mediciones de desgaste, pruebas de funcionamiento y análisis de vibraciones para identificar cualquier anomalía que pueda afectar el rendimiento del material rodante.
  • Lubricación y engrase: Los componentes mecánicos, como rodamientos y articulaciones, requieren una lubricación adecuada para reducir la fricción y el desgaste. El mantenimiento incluye la aplicación regular de lubricantes y grasas en puntos específicos según las recomendaciones del fabricante para prolongar la vida útil de los componentes y evitar fallos prematuros.
  • Ajustes y calibraciones: Con el tiempo, algunos componentes mecánicos pueden requerir ajustes o calibraciones para garantizar su correcto funcionamiento. Esto puede incluir la alineación de ejes, tensión de correas, el ajuste de frenos y la calibración de dispositivos de seguridad para mantener el rendimiento óptimo del material rodante.
  • Reemplazo de piezas desgastadas: Como parte del mantenimiento preventivo, se deben reemplazar regularmente las piezas mecánicas que han alcanzado el final de su vida útil o que muestran signos significativos de desgaste. Esto puede incluir rodamientos, frenos, cojinetes, resortes y otros componentes sujetos a desgaste durante la operación normal del tren.
  • Revisión de sistemas de frenado: El sistema de frenado es uno de los componentes más críticos en el material rodante ferroviario, por lo que su mantenimiento es especialmente importante. Se realizan inspecciones regulares para verificar el estado de las pastillas de freno, discos, cilindros de freno y otros componentes, asegurando su correcto funcionamiento y capacidad de detención del tren.
  • Mantenimiento predictivo: además del mantenimiento preventivo programado, se pueden implementar técnicas de mantenimiento predictivo para monitorear el estado de los componentes en tiempo real y prevenir fallos inesperados. Esto puede incluir el uso de sensores de vibración, termografía, análisis de aceite y otros métodos de monitoreo para detectar anomalías antes de que se conviertan en problemas graves.
  • Cumplimiento normativo y de seguridad: El mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario también está sujeto a regulaciones y estándares de seguridad establecidos por las autoridades ferroviarias y organismos reguladores. Es importante cumplir estas normativas para garantizar la seguridad de los pasajeros, el personal y la infraestructura.

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