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Temario

UNIDAD FORMATIVA 1. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE FRENO NEUMÁTICO

UNIDAD DIDÁCTICA 1. MONTAJE Y DESMONTAJE DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS FERROVIARIOS

UNIDAD DIDÁCTICA 2. SISTEMA DE PRODUCCIÓN Y UTILIZACIÓN DE AIRE COMPRIMIDO

UNIDAD DIDÁCTICA 3. SISTEMAS DE FRENADO QUE COEXISTEN EN EL MATERIAL RODANTE FERROVIARIO.

UNIDAD DIDÁCTICA 4. EQUIPO DE CONTROL DE FRENO. CARACTERIZACIÓN Y FUNCIONALIDAD.

UNIDAD DIDÁCTICA 5. MANTENIMIENTO DE LOS ELEMENTOS PROPIOS DE UNA INSTALACIÓN DE FRENO NEUMÁTICO DE MATERIAL RODANTE FERROVIARIO

Opiniones

Lo que dicen nuestros alumnos:

Jesús S.s.

Lugo

Me ha parecido que en este curso he adquirido los cocimientos necesarios para dedicarme en un futuro a este sector. Me ha parecido un curso muy completo.

4

Javier F.v.

Sevilla

Un gran curso el de Frenos Automáticos Mantenimiento de Euroinnova. De todos lo de la competencia es el que me ha ofrecido mejores prestaciones en todos sus ámbitos. ¡Recomendado!

4

Juan G.z.

Cáceres

De todos los cursos que he visto, sin duda este curso es el que más merece la pena. Contiene un amplio temario y un gran número de profesionales para mi formación.

4

Cecilia G.e.

Barcelona

El Curso Frenos Automáticos Mantenimiento me ha servido de gran ayuda gracias a su gran número de profesionales y especialistas en el sector. Sin duda es recomendable aparte de tener un gran precio.

4

Borja G.b.

Jaén

Este curso me ha servido de gran ayuda para saber los conceptos básicos acerca del mantenimiento de frenos de mi coche. ¡Lo recomiendo!

4

Plan de estudios

Resumen salidas profesionales
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario, dentro del área profesional de ferrocarril y cable. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para el mantenimiento del sistema de freno neumático.

Objetivos
- Analizar el funcionamiento de los sistemas de freno de material rodante ferroviario para identificar su correcta operación. - Identificar las averías (causas y efectos) en los sistemas de frenos de los vehículos rodantes ferroviarios utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuadas. - Operar diestramente con los medios, equipos, herramientas y utillaje específico para realizar el mantenimiento en los sistemas de frenos de material rodante ferroviario.
Salidas profesionales
Ejerce su actividad profesional por cuenta ajena, en empresas de mantenimiento de material rodante ferroviario, en las áreas de mecánica, neumática e hidráulica.
Para qué te prepara
La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF2005 Mantenimiento del sistema de freno neumático, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en ella incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).

A quién va dirigido
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en el mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario, dentro del área profesional de ferrocarril y cable, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con mantener sistemas de suspensión y frenos del material rodante ferroviario.

Metodología
Aprendizaje online gif Aprendizaje online
Aprendizaje 100% online
Plataforma web en la que se encuentra todo el contenido de la acción formativa. A través de ella podrá estudiar y comprender el temario mediante actividades prácticas, autoevaluaciones y una evaluación final.
Campus virtual Campus virtual
Campus virtual
Accede al campus virtual desde cualquier dispositivo, las 24 horas del día. Contando con acceso ilimitado a los contenidos de este curso.
Equipo docente especializado Equipo docente especializado
Equipo docente especializado
El alumnado cuenta con un equipo de profesionales en esta área de formación, ofreciéndole un acompañamiento personalizado.
Centro del estudiante Centro del estudiante
Centro del estudiante
Contacta a través de teléfono, chat y/o email. Obtendrás una respuesta en un tiempo máximo de 24/48 horas en función de la carga docente.
Carácter oficial
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Titulación de curso frenos neumáticos mantenimiento

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF2005 Mantenimiento del sistema de freno neumático, incluida en el Módulo Formativo MF0630_2 Sistemas de suspensión, frenos y circuitos de fluidos, regulada en el Real Decreto 626/2013, de 2 de agosto, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVB0111 Mantenimiento de los Sistemas Mecánicos de Material Rodante Ferroviario. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social.
EUROINNOVA
EURO_DIPLOMA

Claustro docente

Euroinnova International Online Education
Miguel Angel Aparicio Jimenez

Docente de la facultad de ciencias

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Juan Francisco Segura Crespo

Docente de la facultad de profesiones y oficios

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Jesús Morales Domínguez

Docente de la facultad de turismo

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Emilio Romero Sánchez

Docente de la facultad de arte y producción audiovisual

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 Frenos Automáticos Mantenimiento

¿Eres una persona a la que le gusta el mantenimiento de los vehículos y en especial detalle de los neumáticos? ¿Quieres adquirir experiencia y formación para dedicarte en un futuro a este sector de mantenimiento?

Si es así a las preguntas, en Euroinnova contamos con el curso Frenos Automáticos Mantenimiento, con el que podrás aumentar tu formación y convertirte en el profesional que siempre has querido.

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¿Qué es el Mantenimiento de Frenos?

Tener un buen mantenimiento en los frenos de nuestro propio vehículo es de gran importancia, ya que un buen estado de los frenos de nuestro vehículo hará aumentar la seguridad del vehículo es distintas circunstancias que puedan ocurrir en la carretera en el día a día.

Por lo tanto, el mantenimiento de estos frenos hace que se incremente el propio rendimiento de nuestro coche y a evitar accidentes o salidas en la carretera.

¿Qué acciones de mantenimiento se realizan en los frenos neumáticos?

Las principales acciones que se realizan para un correcto mantenimiento de los frenos de nuestro vehículo son los siguientes:

  • Las pastillas y discos de freno deben de estar en buenas condiciones siempre que sea posible. Se recomienda que estas dos piezas sean cambiadas por cada cierto kilómetro recorrido, lo más recomendado es que a partir de unos 15000 o 20000 km se cambie las pastillas y discos de freno por unas más nuevas.
  • Una vez instaladas estas piezas, para garantizar el buen funcionamiento y para que se alinee se una manera correcta se recomienda que el vehículo recorra una distancia de unos 300 km aproximadamente.

¿Cómo se lubrican los frenos de un auto?

Para una correcta lubricación de los frenos es recomendable una lubricación de los puntos de fricción a través de silicona a una temperatura que sea muy elevada. Posteriormente, asegurar la buena unión de las piezas y lubricar todo el entorno que rodea al pistón de la pastilla.

Sistemas Neumáticos Ferroviarios

Las principales aplicaciones que podemos encontrar son las siguientes:

  • Tratamiento del componente del aire que sea fiable, es decir intentar evitar una humedad que elimine la lubricación o las bajas temperaturas. Por ello es importante que el aire que entre a través de estos sistemas sean limpios y no afecte al comportamiento de los sistemas del tren.
  • Operaciones Ferroviarias, que garantice la seguridad de los integrantes del tren y de la distinta mercancía que puede transportar. Por ello, se suele utilizar una tecnología para controlar el nivel de los frenos y sus funciones.
  • Suspensión del chasis, a través de válvulas electrónicas, para controlar y garantizar un buen comportamiento del sistema del tren y además provocar una disminución del consumo del aire.
  • Experiencia de los pasajeros, se trata principalmente garantizar una buena experiencia de los pasajeros y que se encuentren los más cómodos y satisfechos posibles con la circulación del tren. Por ello se le debe facilitar distintas acciones como la entrada y salida del tren, así como componentes que eviten la entrada de aire en los pasajeros.

¿Cómo trabaja el control de freno?

El control de freno, que se trata de un medio electrónico, es un sensor que se acciona cuando el pedal freno es pisado por el conductor. Este control de sistema de frenos también tiene una comunicación directa con la bomba eléctrica del vehículo para determinar la acción de detención del coche.

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