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Modalidad
Online
Duración
90 horas
Becas y
Financiación
Plataforma Web
24 Horas
Profesionales
Docentes especializados
Acompañamiento
Personalizado
Reconocidos por:
Acreditados como:
Temario
UNIDAD FORMATIVA 1. MANTENIMIENTO DE MOTORES TÉRMICOS DIESEL
UNIDAD DIDÁCTICA 1. NORMALIZACIÓN DE PLANOS Y METROLOGÍA.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. MAGNITUDES, SISTEMAS DE MEDIDA Y METROLOGÍA.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. MECANIZADO BÁSICO Y SOLDADURA.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. MOTORES DE CICLO DIESEL.
UNIDAD DIDÁCTICA 5. MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
Opiniones
Lo que dicen nuestros alumnos:
Beatriz R.
Huelva
Me informé bastante sobre la materia y la verdad es que me ha servido para mi trabajo y para poder conocer un poco en profundidad los temas que se tratan. Una experiencia recomendable 100%.
Miguel L.
Navarra
Sobre todo me gustó la modalidad online con que se imparte el curso. Además, el campus donde se lleva a cabo es bastante sencillo.
Daniel A.
Valencia
Sobre todo me han gustado los casos prácticos del Curso UF1617, porque eran muy reales y porque a la vez estás aprendiendo. Además, de que si tienes dudas te las resuelve el tutor enseguida.
Sara A.
Murcia
Bajo mi punto de vista le faltan algunos videos más explicativos, pero por todo lo demás estoy bastante contenta con el trato y con la metodología empleada. He podido cursarlo sin problema y adaptándolo a mis horarios de trabajo.
Lucía L.
Barcelona
El Campus es de lo mejor que he visto,100% Recomendado. Además, ha sido mi primer curso online con ellos y ha sido una experiencia muy buena, Lo recomiendo.
Plan de estudios
Titulación de curso uf1617
Claustro docente
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Curso UF1617 Mantenimiento de Motores Térmicos Diesel
¿Quieres adentrarte en el sector automovilístico? ¿Quieres introducirte y lidiar con medios, equipos, herramientas y máquinas para realizar las operaciones de mecanizado básico? ¿Te gustaría aprender más sobre la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos diesel, para poder mantenerlos y repararlos de forma adecuada? ¿Y a diagnosticar averías del motor diesel, posibles o reales, y repararlas? ¿No puedes establecer un horario fijo de estudio debido a tu trabajo? En caso afirmativo, Euroinnova te ofrece este Curso UF1617 Mantenimiento de Motores Térmicos Diesel, para que te prepares, completamente a tu ritmo y desde cualquier lugar.
¿Aún no lo tienes claro? Te invitamos que continúes leyendo
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El motor Diesel tiene su origen en 1893 y que, gracias a las nuevas tecnologías introducidas, se ha ido mejorando.
¿Cómo funciona el motor diesel?
El motor diesel se caracteriza por no presentar bujía, por lo que no es necesario que se regenere la chispa de encendido. Funciona con un sistema de combustión interna, que se encarga de trasformar el calor en movimiento. Las fases por las que debe de pasar este motor, son:
- Primeramente, la admisión, en la el aire es capaz de entrar por la válvula y hace que el pistón baje.
- Después de ello, se procede a la fase de compresión, en la cual, la admisión se abre hasta que el pistón alcanza el punto muerto. Tras esto, se produce el ascenso y se procede a comprimir el aire que se encuentra dentro del cilindro, a la misma vez que va a aumentando la temperatura.
- En cuanto a la combustión, se produce en el momento en el que se alcanza el punto muerto, pasa el combustible de la cámara y se prende. Lo que hace es que, el aire que se encuentran dentro de al cámara, está impulsado los pistones. Todo ello se trasmite al Cigüeñal, encargado de trasformarlo en movimiento rotatorio.
- Finalmente, se produce el escape, en el que la presión que se ha generado por la subida de la temperatura, hace que el pistón se impulse, descendiendo. De esta manera se desecharán los gases quemados.
¿Cómo se lleva a cabo el mantenimiento de los motores diesel?
Al igual que con el resto de motores, se deben de seguir una serie de pautas, como son:
- Por un lado, mantener el motor limpio, es decir, evitar a toda costa que se ensucie o que se generen partículas que se acumulen en esa zona.
- También, se deben cambiar con cierta frecuencia los filtros del combustible, normalmente, cuando se realizan entre 10.000 y 15.000 millas.
- Los filtros del aire, son también necesarios de sustituirlos, lo que también influirá el clima del momento.
- Controlar los cambios de aceite cada 5.000 millas es necesario.
¿Cuáles son las principales averías ocasionadas en el motor diesel?
Entre las principales averías que aparecen en los motores diesel, podemos destacar:
- Salidas de humo claro por el tubo de escape.
- Averías producidas en los sistemas de anticontaminación,
- Averías en el sistema de adBlue.
- O averías generadas por el tipo de diesel.
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