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Temario

UNIDAD DIDÁCTICA 1. MOTORES TÉRMICOS

UNIDAD DIDÁCTICA 2. MOTORES POLICILÍNDRICOS

UNIDAD DIDÁCTICA 3. ELEMENTOS DE LOS MOTORES ALTERNATIVOS, EL BLOQUE DE CILINDROS

UNIDAD DIDÁCTICA 4. ELEMENTOS DE LOS MOTORES ALTERNATIVOS, LA CULATA Y LA DISTRIBUCIÓN

UNIDAD DIDÁCTICA 5. MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

Opiniones

Lo que dicen nuestros alumnos:

Daniel Egea

Balears (illes)

Pues la verdad que mucho, ya que no tenia nociones de mecánica.

5

Víctor L.

Zaragoza

El Campus es de lo mejor que he visto,100% Recomendado. Además, ha sido mi primer curso online con ellos y ha sido una experiencia muy buena, Lo recomiendo.

4

Jesús S.

Córdoba

Me gusto bastante la formación con ellos porque además te proporcionan todo el material que necesitas y resuelven tus dudas atentamente.

4

Antonio R.

Barcelona

Todo un acierto. Me gustó bastante y volvería a repetir con ellos. Sobre todo me ha gustado la metodología empleada y el precio.

4

Jorge S.

Valladolid

La parte que más me ha gustado del Curso motor de 4 tiempos han sido los ejercicios prácticos, ya que podía ver ejemplo algo más real de la materia. Además, el sistema de realización de pruebas es muy cómodo.

4

Plan de estudios

Resumen salidas profesionales
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos , es necesario conocer los diferentes campos del en el mantenimiento de la planta propulsora, máquinas y equipos auxiliares de embarcaciones deportivas y de recreo, dentro del área profesional de náutica. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para mantener el motor térmico.

Objetivos
- Describir la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos, para poder mantenerlos y repararlos de forma adecuada. - Clasificar y describir los motores policilíndricos, sus características generales y funcionamiento. - Realizar los reglajes y ajustes necesarios para el montaje del bloque de cilindros en los motores. - Explicar los reglajes, ajustes y puestas a punto que hay que realizar en la culata y la distribución del motor. - Realizar distintos procesos de desmontaje y montaje de los motores en el banco. - Reparar, desmontar y montar la culata y la distribución del motor.
Salidas profesionales
Ejerce su actividad en el área de electromecánica de grandes, medianas y pequeñas empresas dedicadas a la fabricación y mantenimiento de vehículos, desarrollando procesos de ejecución.
Para qué te prepara
La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF1214 Mantenimiento de Motores Térmicos de Dos y Cuatro Tiempos certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en ella incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo ( Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).

A quién va dirigido
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en el área de mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con el mantenimiento de motores térmicos de dos y cuatro tiempos.

Metodología
Aprendizaje online gif Aprendizaje online
Aprendizaje 100% online
Plataforma web en la que se encuentra todo el contenido de la acción formativa. A través de ella podrá estudiar y comprender el temario mediante actividades prácticas, autoevaluaciones y una evaluación final.
Campus virtual Campus virtual
Campus virtual
Accede al campus virtual desde cualquier dispositivo, las 24 horas del día. Contando con acceso ilimitado a los contenidos de este curso.
Equipo docente especializado Equipo docente especializado
Equipo docente especializado
El alumnado cuenta con un equipo de profesionales en esta área de formación, ofreciéndole un acompañamiento personalizado.
Centro del estudiante Centro del estudiante
Centro del estudiante
Contacta a través de teléfono, chat y/o email. Obtendrás una respuesta en un tiempo máximo de 24/48 horas en función de la carga docente.
Carácter oficial
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Titulación de curso motor de 4 tiempos

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF1214 Mantenimiento de Motores Térmicos de Dos y Cuatro Tiempos, regulada en el Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, por el que establece el correspondiente Certificado de Profesionalidad. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social.
EUROINNOVA
EURO_DIPLOMA

Claustro docente

Euroinnova International Online Education
Miguel Angel Aparicio Jimenez

Docente de la facultad de ciencias

Euroinnova International Online Education
Juan Francisco Segura Crespo

Docente de la facultad de profesiones y oficios

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Jesús Morales Domínguez

Docente de la facultad de turismo

Euroinnova International Online Education
Emilio Romero Sánchez

Docente de la facultad de arte y producción audiovisual

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AMIGO

Curso UF1214 Mantenimiento de Motores Térmicos de Dos y Cuatro Tiempos

¿Quieres adentrarte en el sector de la automoción? ¿Te gustaría aprender a clasificar y describir los motores policilíndricos, sus características generales y funcionamiento? ¿Te gustaría conocer los reglajes y ajustes necesarios para el montaje del bloque de cilindros en los motores? ¿Te gustaría realizar distintos procesos de desmontaje y montaje de los motores en el banco, aprender a preparar, desmontar y montar la culata y la distribución del motor? ¿No puedes establecer un horario fijo de estudio debido a tu trabajo? En caso afirmativo, Euroinnova te ofrece este Curso UF1214 Mantenimiento de Motores Térmicos de Dos y Cuatro Tiempos, para que te prepares, completamente a tu ritmo y desde cualquier lugar.

¿Aún no lo tienes claro? Te invitamos que continúes leyendo

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Si hablamos de motores de dos y de cuatro tiempos, podemos otorgarle cierta importancia, pues es uno de los elementos de los vehículos que ha permanecido constante en cuanto a las innovaciones en este sector.

¿Cuáles son las principales diferencias entre los motores de dos y cuatro tiempos?

Algunas de las diferencias que podemos observar en este tipo de motores son:

Mientras que, por un lado, el motor de cuatro tiempos pasa por 4 etapas con dos revoluciones completas, el de dos tiempos, para por dos etapas con una única revolución completa.

Por otro lado, los motores de cuatro tiempos consumen menos carburante y suelen estar comprometidos con el medio que les rodea. En el caso de los motores de dos tiempos, son más contaminantes y consumen más cantidad de combustible.

¿Cómo funcionan los motores de dos y de cuatro tiempos?

Los motores de dos tiempos, tratan de combinar la compresión y el encendido y la carrera ascendente y descendente. Este proceso, por tanto, viene compuesto, por un lado, de la Compresión, donde el pistón asciende el aire y el carburante pasan al cárter. Más tarde la mezcla de ambas hace que se comprima, que se suba. Por otro lado, está compuesto por el Escape, en el que el carburante, una vez que ya ha subido, empuja el pistón haciendo que este descienda y el escape es expulsado.

En cuanto a los motores de cuatro tiempos, siguen un proceso, comentando por la primera etapa de la toma, en la que la válvula está abierta y el carburante es absorbido por un golpe descendente. Tras esto, viene la fase de compresión en la que el pistón comienza a subir y el carburante empieza a comprimirse. Después de ello, se arranca para generar la potencia del motor y finalmente la válvula de escape se escape y hace que los gases salga del cilindro donde se encuentran.

¿Dónde se aplican los motores de dos y de cuatro tiempos?

Los motores de dos tiempos son aquellos que se colocan en dispositivos como las motosierras, recortadores, y también lo hacen en vehículos como las motocicletas. Por otro lado, los motores de cuatro tiempos son usados en el resto de vehículos.

¿Te gustaría profundizar tus conocimientos en esta materia? Realiza el Curso UF1214 Mantenimiento de Motores Térmicos de Dos y Cuatro Tiempos, que te ofrece Euroinnova, aprovecha la oportunidad que te brinda y adéntrate en el sector de la automoción

CURSO UF1214

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