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Modalidad
Online
Duración
310 horas
Becas y
Financiación
Plataforma Web
24 Horas
Profesionales
Docentes especializados
Acompañamiento
Personalizado
Reconocidos por:
Acreditados como:
Temario
MÓDULO 1. MF0620_1 MECANIZADO BÁSICO
MÓDULO 2. MF0621_1 TÉCNICAS BÁSICAS DE SUSTITUCIÓN DE ELEMENTOS AMOVIBLES
MÓDULO 3. MF0622_1 TÉCNICAS BÁSICAS DE PREPARACIÓN DE SUPERFICIES
Opiniones
Lo que dicen nuestros alumnos:
Juan Florentin
Sevilla
.
Pablo H.
Madrid
Era mi primer curso con Euroinnova y repetiré seguro. Tanto el trato como el temario me han parecido ideales.
Aitor Z.
Navarra / Nafarroa
El tutor ha tenido mucha paciencia conmigo y me ha ayudado en todo lo posible, lo que me ha sido de gran utilidad.
Alejandro F.
Ciudad Real
Lo que menos me ha gustado ha sido la plataforma, al menos visualmente. Por lo demás, el trato ha sido muy bueno a la hora de matricularme y recibir el certificado.
Raúl I.
Toledo
Estoy muy contento con la inversión del curso. Nunca había hecho nada a distancia y me ha gustado mucho, me he puesto mis horarios y lo he terminado encantado.
Alejandro R.
Segovia
Una formación perfecta en contenido y estructura. Me ha resultado muy cómodo estudiar desde donde me apeteciera.
Plan de estudios
Titulación de curso de auxiliar de carrocería
Claustro docente
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Curso de Auxiliar de Carrocería
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¿Por qué es importante la carrocería de un vehículo y qué función cumple?
Cuando hablamos de carrocería de un vehículo nos referimos a su estructura básica. Además de realizar una función estética, actualmente la carrocería de un vehículo se busca ligereza, modelos aerodinámicos, comodidad, etc. Pues gracias a las nuevas tecnologías se ha incrementado la seguridad en los vehículos. Esto es posible debido a las los niveles de resistencia y deformación controlada, que permiten la absorción de la energía que proviene del impacto que recibe.
¿Qué conocimientos vas a aprender sobre las partes de la carrocería de un automóvil?
La carrocería de los vehículos está formada por los siguientes elementos: Capó, guardabarros, paragolpes trasero y delantero, panel trasero, capota, puerta trasera y delantera, parabrisas delantero y trasero, silla delantera, costado, stop, tapa, baúl, consola central, timón, tablero de instrumentos, espejo interior y exterior, vidrio puerta delantera, trasera y del costado, farola o unidad delantera, luz antiniebla, llanta, estribo y rin.
Atendiendo a su construcción podemos diferenciar entre:
- Chasis Independiente: Actual como pilar fundamental, ya que sujeta a todos los componentes. La carrocería tiene función de cubierta.
- Autoportante: Se da cuando el chasis y la carrocería están unidos en una pieza o en varias por puntos de soldadura.
Atendiendo al número de volúmenes existen:
- Monovolumen: Solo tiene una única dimensión. La zona de pasajeros y carga es la misma.
- Dos volúmenes: Se pueden distinguir dos dimensiones o partes, la primera formada por el motor y la segunda comprendido por la zona de pasajeros y del maletero.
- Tres Volúmenes: Tienen 3 zonas, La zona del motor y elementos mecánicos, la zona de pasajeros y la zona de carga o del maletero.
Según la forma:
- Sedan o Berlina: Vehículo de tres volúmenes caracterizado porque el maletero va más allá de la luna trasera.
- Tres o cinco puertas: Vehículo de dos volúmenes con 3 puertas, o 5 puertas, caracterizado por el acceso a la parte trasera por el maletero.
- Familiar: Tienen 2 volúmenes y 5 puertas. Caracterizado por el techo recto que llega hasta la parte del maletero.
- Cupé: Vehículo de 2 o 3 volúmenes que normalmente tiene 3 puertas, pero también existen de 5 puertas. Suele ser biplaza.
- Suv: Normalmente de 3 o 5 puertas. Mezcla entre un deportivo utilitario y un todoterreno.
- Todo Terreno: Vehículo con chasis autoportante de grandes dimensiones.
- Descapotable: Debido a la posibilidad de quitar el techo.
- Camioneta o Pick up: Tiene una cabina delantera y una plataforma de carga abierta detrás.
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