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Modalidad
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Duración
50 horas
Becas y
Financiación
Plataforma Web
24 Horas
Profesionales
Docentes especializados
Acompañamiento
Personalizado
Reconocidos por:
Acreditados como:
Temario
MÓDULO 1. AMARRE, CONEXIÓN/DESCONEXIÓN DE MANGUERAS Y DESAMARRE DE BUQUES A MONOBOYAS
Opiniones
Lo que dicen nuestros alumnos:
Federico U.o.
Zaragoza
La formación del curso me ha fascinado. Ha sido un temario muy actualizado y adaptado a mis necesidades. ¡100% recomendado!
Silvia H.h.
Badajoz
La modalidad online que ofrece este curso me ha parecido bastante completo. Sin duda, estoy muy agradecido con todo el personal de Euroinnova.
Salvador R.r.
Sevilla
A pesar de que el temario no me ha transmitido una grana pasión. He de decir, que tras realizarlo, la práctica me ha encantado y he entendido todo de maravilla
Mario T.y.
Jaén
De todos los cursos de la competencia, este curso que me ofrece Euroinnova es el más completo sin duda. ¡Muy recomendado!
Antonio R.e.
Granada
El Curso MF1309_1 cuenta con una formación que me ha permitido adquirir una gran cantidad de experiencia dentro de este sector.
Plan de estudios
Titulación de curso mf1309_1
Claustro docente
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Curso MF1309_1
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¿En qué consiste una monoboya?
Una monoboya consiste en una determinada instalación que se sitúa en el mar con el principal objetivo de que los diferentes barcos o buques de petróleo puedan descargar el crudo. Este crudo se puede definir como las diferentes mezclas que componen los hidrocarburos de una determinada estructura molecular.
¿Cuáles son las diferentes partes que componen una monoboya?
Una monoboya está dividida y diferenciada en las siguientes partes:
- En primer lugar, si observamos el centro de la monoboya, podemos encontrar a la parte más medular del conjunto de sistemas que engloba. En ella, se puede manejar diferentes productos con ciertas características y además a pesar de manejar diferentes productos la contaminación entre ellos no se produce.
- Posteriormente, se puede observar el brazo de carga, amarre y balance. La función principal de estos brazos es tratar de unirse con los salientes de las mangueras flotantes con el objetivo de formar un ángulo de 90 grados para que esta se sujeten con cierta estabilidad al barco.
- Las mangueras se encuentran con cierto grado de separación, ya que esto permite evitar daños en la estructura del buque por temporales marítimos.
Proceso de carga y descarga para los buques
- En primer lugar, el primer proceso consta de atracar la monoboya por parte del buque petrolero.
- Tras ello, una especie de remolque trata de acercar la monoboya a los buzos para tartar de unir las mangueras entre los diferentes buques.
- Posteriormente, una grúa mediante una cuerda, trata de subir las tuberías y conectarlas con las diferentes tomas establecidas en el buque.
- El cuarto paso trata de abrir la toma de las tuberías y empezar a trabajar en ellas.
- Y por último, pero no menos importante, un operario que trabaja en ese sector trata de extraer y evaluar las muestras para tratar de analizarlas y comprobar que todo va correctamente.
¿Cuáles son las principales propiedades del petróleo?
El petróleo se trata de un material muy explotado y utilizado en la actualidad para una gran variedad de actividades tanto a nivel industrial como de la vida cotidiana. Algunas de las propiedades más importantes que posee el petróleo son:
- Se trata de un líquido bastante denso y de un color característico negro tirando hacia amarillo.
- El petróleo posee un olor muy desagradable para el humano por la gran cantidad de propiedades que posee, entre ellos el sulfato.
- Finalmente, otras de las propiedades principales es que posee un alto valor calórico, cercano a las 11.000 Kcal/Kg.
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