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Temario

MÓDULO 1. SISTEMAS DE TRANSMISIÓN, APOYO, RODAJE Y ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO

Opiniones

Lo que dicen nuestros alumnos:

José B.

Córdoba

El contenido me ha gustado aunque quizás he echado en falta algo más de contenido práctico. Pero muy recomendado.

4

Sergio T.

Valencia

Me interesó muy bien el curso, ya que me encantaba todo aquello relacionado con el mundo de los coches y tras realizarlo puedo decir que me ha encantado.

4

José Antonio J.

Madrid

La modalidad online del curso me ha permitido disponer bien mi tiempo y adaptase bien a mis necesidades.

4

Adrián M.

Granada

El contenido del curso es muy completo y actualizado, aunque el temario me ha parecido algo extenso.

4

Juan L.

Jaén

El curso es bastante completo en todo su contenido. Sin duda, estoy muy feliz tras hacer el curso.

4

Plan de estudios

Resumen salidas profesionales
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario, dentro del área profesional del ferrocarril y cable. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos sobre sistemas de transmisión, apoyo, rodaje y elementos de acoplamiento.

Objetivos
- Analizar el comportamiento de los sistemas de rodaje y transmisión de material rodante ferroviario, para identificar su correcta operación. - Identificar las averías (causas y efectos) de los sistemas de rodaje y transmisión de material rodante ferroviario, empleando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuadas. - Operar diestramente con los medios, equipos, herramientas y utillaje específico para realizar el mantenimiento en los sistemas de rodaje y transmisión de material rodante ferroviario. - Analizar el comportamiento de los sistemas de acoplamiento y bastidor de bogie de material rodante ferroviario, para identificar su correcta operación. - Identificar las averías (causas y efectos) de los sistemas de acoplamiento y bastidor de bogie de material rodante ferroviario, empleando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuadas - Operar diestramente con los medios, equipos, herramientas y utillaje específico para realizar el mantenimiento en los sistemas de apoyo y elementos de acoplamiento de material rodante ferroviario. - Analizar las medidas de prevención y de seguridad respecto a las actuaciones de la manipulación de las instalaciones y equipos, contenidas en los planes de seguridad de las empresas del sector. - Actuar conforme al plan de seguridad empleando las medidas de prevención y seguridad de la empresa. - Aplicar las medidas de protección medioambiental y reciclado de residuos de la empresa.
Salidas profesionales
Ejerce su actividad profesional por cuenta ajena, en empresas de mantenimiento de material rodante ferroviario, en las áreas de mecánica, neumática e hidráulica.
Para qué te prepara
La presente formación se ajusta al itinerario formativo del Módulo Formativo MF0631_2 Sistemas de transmisión, apoyo, rodaje y elementos de acoplamiento, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en él incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias Profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).

A quién va dirigido
Este curso está dirigido a profesionales del ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, más concretamente a aquellos vinculados con el mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con los sistemas de transmisión, apoyo, rodaje y elementos de acoplamiento.

Metodología
Aprendizaje online gif Aprendizaje online
Aprendizaje 100% online
Plataforma web en la que se encuentra todo el contenido de la acción formativa. A través de ella podrá estudiar y comprender el temario mediante actividades prácticas, autoevaluaciones y una evaluación final.
Campus virtual Campus virtual
Campus virtual
Accede al campus virtual desde cualquier dispositivo, las 24 horas del día. Contando con acceso ilimitado a los contenidos de este curso.
Equipo docente especializado Equipo docente especializado
Equipo docente especializado
El alumnado cuenta con un equipo de profesionales en esta área de formación, ofreciéndole un acompañamiento personalizado.
Centro del estudiante Centro del estudiante
Centro del estudiante
Contacta a través de teléfono, chat y/o email. Obtendrás una respuesta en un tiempo máximo de 24/48 horas en función de la carga docente.
Carácter oficial
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Titulación de curso sistema de transmisión y de apoyo

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en el Módulo Formativo MF0631_2 Sistemas de transmisión, apoyo, rodaje y elementos de acoplamiento, regulado en el Real Decreto 626/2013, de 2 de agosto, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVB0111 Mantenimiento de los Sistemas Mecánicos de Material Rodante Ferroviario. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social.
EUROINNOVA
EURO_DIPLOMA

Claustro docente

Euroinnova International Online Education
Miguel Angel Aparicio Jimenez

Docente de la facultad de ciencias

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Juan Francisco Segura Crespo

Docente de la facultad de profesiones y oficios

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Jesús Morales Domínguez

Docente de la facultad de turismo

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Emilio Romero Sánchez

Docente de la facultad de arte y producción audiovisual

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Curso Sistema de Transmisión y de Apoyo

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¿Cuáles son los tipos de sistemas de transmisión de movimiento?

Nos podemos encontrar dos tipos de mecanismos principales para llevar a cabo las acciones de movimiento y potencia.

  • En primer lugar, nos encontramos con mecanismos de transmisión lineal, que son aquellos que se encargan de realizar los movimientos con el principal objetivo de llevar a cabo la fuerza y la potencia por un determinado motor motriz. Los principales mecanismos de transmisión lineal, nos podemos encontrar con las poleas y las palancas.
  • Por otro lado, nos encontramos con los mecanismos de transmisión circular, que son aquellos mecanismos que transmiten el movimiento en cuanto fuerza como potencia en forma circular a diferencia de la transmisión lineal, con el objetivo de recibir la fuerza de motores motrices. Sus principales aplicaciones son engranajes o las correas.

¿Cómo funciona un sistema de transmisión?

Un sistema de transmisión es importante mencionar que los embragues y la caja de cambios son sus elementos más importantes para su funcionamiento. En primer lugar, la caja de cambios es la que permite poder adaptar el motor a la combustión interna mejorando el funcionamiento del mismo. Por otro lado, el embrague es el que se encarga de poder acoplar o no la caja de cambios, para que el vehículo funcione correctamente mientras está en marcha.

Principales partes del sistema de transmisión de un vehículo

Las partes más importantes de un sistema de transmisión son los siguientes elementos:

  • La bomba, que se encuentra situada entre el torque y los engranajes. Su principal función es la de tratar de absorber el fluido de la transmisión para un correcto funcionamiento del coche.
  • El convertidor de torque, que se trata de un acoplamiento con la función de conectar el motor a la transmisión.
  • Los sensores, que consisten en unidades de control para tratar de captar la velocidad a la que está yendo el vehículo y poder controlarlo correctamente.
  • Las válvulas, que son unos centros llevados a cabo por un control hidráulico para poder llevar a cabo la transmisión en las válvulas.
  • El fluido de transmisión. Este fluido trata de llevar a cabo lubricación para que las diferentes piezas de la transmisión funcionen de una manera adecuada y no se sobrecalienten.

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