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Becas y Financiación
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Equipo Docente
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Jose Diaz

BARCELONA

Opinión sobre Máster en Mecánica del Automóvil

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Todo sobre mecánica

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Mecánica

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Jose Diaz

BARCELONA

Opinión sobre Máster en Mecánica del Automóvil

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Ana C. J.

SALAMANCA

Opinión sobre Máster en Mecánica del Automóvil

La relación calidad / precio me ha parecido óptima. Es un máster online bastante completo, la verdad. Agradezco el apoyo docente cuando lo he necesitado.
* Todas las opiniones sobre Máster en Mecánica del Automóvil, aquí recopiladas, han sido rellenadas de forma voluntaria por nuestros alumnos, a través de un formulario que se adjunta a todos ellos, junto a los materiales, o al finalizar su curso en nuestro campus Online, en el que se les invita a dejarnos sus impresiones acerca de la formación cursada.
Alumnos

Plan de estudios de Master en mecánica del automóvil

MASTER EN MECÁNICA DEL AUTOMÓVIL. Este master pone a tu disposición las competencias profesionales necesarias para desarrollar tu carrera y mejorar tu empleabilidad. Si quieres aprender más sobre Mecánica del Automóvil, inscríbete hoy mismo y consigue cuanto antes tu titulación expedida por Euroinnova International Online Education.

Resumen salidas profesionales
de Master en mecánica del automóvil
Si le interesa el entorno de la mecánica y quiere conocer a fondo las técnicas oportunas que le ayudarán a desenvolverse profesionalmente en labores de este tipo este es su momento, con el Master en Mecánica del Automóvil podrá adquirir los conocimientos necesarios para realizar esta función de la mejor manera posible. La electromecánica y la mecánica de vehículos en general es una disciplina que con el paso del tiempo se ha vuelto fundamental en cualquier economía, debido al auge del uso de vehículos y a la necesidad de mejoras en los mismos. Es esencial tener a profesionales cualificados en este sector, debido a la alta competencia existente en el mercado del automóvil. Gracias a la realización de este Master en Mecánica del Automóvil conocerá los aspectos fundamentales de este entorno para realizar su trabajo con éxito.
Objetivos
de Master en mecánica del automóvil
- Realizar el trazado de piezas para proceder a su mecanizado, a partir de planos sencillos. - Seleccionar los útiles y herramientas necesarios para el mecanizado, en función del tipo de pieza y del proceso de mecanizado. - Conocer y manejar todas las herramientas, utillaje y maquinarias empleadas en la dirección, suspensión y frenos ABS del automóvil. - Adquirir y manejar un vocabulario técnico que facilite el estudio, aprendizaje y posterior desarrollo de la profesión. - Conocer los diferentes componentes eléctricos en los sistemas de inyección diésel. - Aprender y poner en práctica los aparatos de medidas y representación eléctrica. - Aprender los diferentes tipos de combustibles y mezclas para relacionarlos posteriormente con el estado de funcionamiento del motor del automóvil. - Saber los diferentes sistemas de alimentación que existen en el automóvil y aprender su configuración. - Identificar las partes componentes de un motor.- Distinguir y analizar las posibles averías que pueden aparecer en el motor. - Reparar las averías a partir de la localización de las mismas.
Salidas profesionales
de Master en mecánica del automóvil
Talleres / Mecánica / Mantenimiento de vehículos / Reparación de vehículos.
Para qué te prepara
el Master en mecánica del automóvil
El Master en Mecánica del Automóvil le preparar parar adquirir la formación teórico-práctica necesaria para realizar la verificación, control y reparación de vehículos en cuanto a aspectos relacionados con abs, suspensión, electricidad, electromecánica etc. Además será capaz de efectuar las labores de reparación y mantenimiento de motores, en talleres, con las debidas garantías.
A quién va dirigido
el Master en mecánica del automóvil
El Master en Mecánica del Automóvil está dirigido a profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos que deseen adquirir los conocimientos necesarios para desarrollar el trabajo de reparación y mantenimiento de motores, así como a personas que deseen incorporarse en este campo con garantías en un futuro al mundo laboral.
Metodología
de Master en mecánica del automóvil
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Master en mecánica del automóvil

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  1. Limas, lijas, abrasivos, hojas de sierra, brocas.
  2. Normas básicas para el taladrado y posterior roscado.
  3. Tipos de remaches y abrazaderas.
  4. Normas básicas de utilización de herramientas de corte y desbaste.
  1. Roscas Métrica, Whitworth y SAE.
  2. Tipos de tornillos, tuercas y arandelas.
  3. Tipos de anillos de presión, pasadores, clip, grapas y abrazaderas.
  4. Técnica de roscado. Pares de Apriete.
  5. Herramientas manuales, eléctricas y neumáticas.
  1. Sistema diédrico: alzado, planta, perfil y secciones.
  2. Vistas en perspectivas.
  3. Acotación. Simbología de Tolerancias. Especificaciones de materiales.
  4. Interpretación de piezas en planos o croquis.
  5. Trazado sobre materiales, técnicas y útiles.
  6. Manuales técnicos de taller. Códigos y referencias de piezas.
  1. Técnicas de medida y errores de medición.
  2. Aparatos de medida directa.
  3. Aparatos de medida por comparación.
  4. Normas de manejo de útiles de medición en general.
  1. Soldadura blanda. Materiales de aportación y decapantes.
  2. Equipos de soldadura eléctrica por arco.
  3. Tipos de electrodos. Técnica básica para soldeo.
  1. Riesgos del taller de automoción:
  2. - Características de seguridad de las máquinas y herramientas.

    - Manipulación de cargas y objetos cortantes.

    - Señalización de seguridad.

  3. Limpieza y mantenimiento de las instalaciones, maquinaria, equipos y herramientas:
  4. - Limpieza y orden de las zonas de trabajo.

    - Aplicación de productos de limpieza adecuados.

    - Recogida, clasificación y retirada de los residuos. Contenedores y almacén.

    - Mantenimiento y orden de las herramientas, equipos y armarios del taller.

  5. Equipos para la protección individual (EPIs). Equipos o medidas de protección colectiva.
  1. Introducción a los sistemas de dirección
  2. Misión de un sistema de dirección
  3. Características del sistema de dirección
  4. Tipos de sistemas de dirección
  5. Elementos del sistema de dirección
  6. Mecanismo de la dirección
  7. Mecanismo de dirección de cremallera
  8. Mecanismo de dirección de tornillo sinfín
  9. Geometría de la dirección
  10. Geometría de giro
  11. Geometría de las ruedas
  12. Sistema de dirección asistida
  13. Dirección asistida hidráulica
  14. Dirección de asistencia variable hidráulica
  15. Dirección asistida electrohidráulica
  16. Dirección asistida electromecánica
  17. Dirección de asistencia variable electromecánica
  18. Mantenimiento del sistema de dirección
  19. Detección de averías
  1. Introducción a los sistemas de suspensión
  2. Misión de los sistemas de suspensión
  3. Características de los sistemas de suspensión
  4. Elementos del sistema de suspensión
  5. Ballestas
  6. Muelles helicoidales
  7. Barras de torsión
  8. Amortiguadores
  9. Barras estabilizadoras
  10. Otros elementos
  11. Sistemas de suspensión
  12. Suspensión delantera
  13. Suspensión trasera
  14. Sistemas de suspensión especiales
  15. Mantenimiento del sistema de suspensión
  16. Posibles averías
  1. Introducción a los sistemas de frenado
  2. Misión de un sistema de frenado
  3. Componentes del sistema de frenado
  4. Tipos de construcción
  5. Elementos generales del sistema de frenado
  6. Sistemas de frenado
  7. Tipos de sistemas de frenado
  8. Frenos de tambor
  9. Frenos de disco
  10. Sistemas electrónicos de seguridad
  11. Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
  12. Sistema de bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
  13. Sistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
  14. Sistema de asistencia a la frenada de emergencia (BAS)
  15. Sistema de control de tracción
  16. Programa electrónico de estabilidad (ESP)
  17. Mantenimiento del sistema de frenos
  18. Posibles averías del sistema de frenado
  1. Normativa de prevención de riesgos laborales
  2. Identificación de los riesgos de la actividad profesional
  3. Contaminantes físicos
  4. Contaminantes químicos
  5. Contaminantes biológicos
  6. Medidas de autoprotección personal. Equipos de protección individual. (EPIs)
  7. Definición de Equipo de Protección Individual
  8. Condiciones de los EPIs
  9. Elección, utilización y mantenimiento de EPIs
  10. Obligaciones Referentes a los EPIs
  11. Fundamento de la ergonomía y mecánica corporal
  12. Estructuras óseas y musculares implicadas en el levantamiento de cargas
  13. Biomecánica de la columna vertebral y sus elementos principales
  14. Técnicas de levantamiento y transporte de cargas
  15. Ejercicios de flexibilización y potenciación muscular para prevención de lesiones
  1. Introducción
  2. Constitución de la materia
  3. Corriente eléctrica
  4. Magnitudes eléctricas
  5. Ley de OHM
  6. Trabajo y potencia eléctrica
  7. Transformación de la energía eléctrica en calor
  1. Introducción
  2. Inducción electromagnética
  3. Principio del generador de corriente eléctrica
  4. Tipos de corriente eléctrica
  5. Autoinducción
  6. Inducción mutua
  1. Introducción
  2. Circuito eléctrico
  3. Resistencias
  4. Condensadores
  5. Relés
  6. Transformadores
  7. Fusibles
  1. Introducción
  2. Semiconductores
  3. El Diodo
  4. Transistor
  5. El tiristor
  6. Circuitos electrónicos
  7. Lógica Digital
  8. Encapsulado y designación de componentes semiconductores
  9. Simbología normalizada
  1. Introducción
  2. El multímetro
  3. El osciloscopio
  4. Errores más comunes en la medida de magnitudes eléctricas
  1. Introducción
  2. El combustible
  3. La combustión en los motores diésel
  4. Tipos de cámaras de combustión
  5. Clasificación de los sistemas de alimentación de combustible
  6. Circuito de alimentación de aire
  7. Circuitos de alimentación de combustible
  8. Componentes comunes a todos los sistemas
  1. Introducción
  2. Inconvenientes de los sistemas con bomba de inyección mecánica
  3. Exigencias de los sistemas diésel con regulación electrónica
  4. Sistemas de alimentación diésel con regulación electrónica
  5. Sistema con bomba rotativa de émbolo axial
  6. Sistema con bomba rotativa de émbolos radiales
  7. Sistema inyector-bomba
  8. Sistema COMMON RAIL
  9. Diagnóstico de componentes
  1. Introducción
  2. Sobrealimentación en motores diésel
  3. Turbocompresor
  4. Turbocompresor de geometría variable
  5. Regulación electrónica de la presión de sobrealimentación
  6. Intercooler
  7. Temperatura de funcionamiento
  8. Conductos de circulación de aire
  9. Mantenimiento del turbocompresor: diagnosis de los motores sobrealimentados
  10. Averías en el turbocompresor
  1. Magnitudes y unidades
  2. Carga eléctrica. Condensador
  3. Clases de electricidad. Electricidad estática y dinámica
  4. Campo eléctrico
  5. Potencial eléctrico
  6. Diferencia de potencial
  7. Intensidad de corriente
  8. Efectos de la corriente eléctrica
  9. Resistencia eléctrica
  10. Ley de Ohm
  11. Energía y potencia eléctrica
  12. Efecto Joule
  13. Leyes de Kirchoff
  14. Aparatos de medida de electricidad y electrónica
  1. Fusibles y limitadores de intensidad
  2. Resistencias y reóstatos
  3. Resistencias dependientes o especiales
  4. Condensadores
  5. Relés
  6. Diodos semiconductores
  7. Transistores
  8. Tiristores
  9. IGBT´s
  10. Amplificadores operacionales
  11. Nociones de microprocesadores
  12. Disposición de la instalación eléctrica. Cableados
  13. Conductores eléctricos
  14. Simbología eléctrica
  1. Componentes de la mezcla
  2. Características de la mezcla
  3. Relación lambda
  4. Estados de funcionamiento del motor
  1. Motor. Definición y tipos
  2. Motores de gasolina
  3. Elementos del motor
  4. Comparación entre motor de explosión y motor diesel
  1. Constitución básica
  2. Principio de funcionamiento
  3. Tipologías
  1. Constitución básica
  2. Ventajas respecto de los carburadores
  3. Clasificación de los sistemas de inyección
  1. Sistema L-JETRONIC
  2. Sistema MOTRONIC
  3. Sistemas MONO-JETRONIC y MONO-MOTRONIC
  4. Sistema de alimentación de combustible multipunto
  5. Sistema de alimentación de combustible monopunto
  6. Sistema de aspiración de aire
  7. Unidad de control electrónica
  8. Tratamiento catalítico de los gases de escape
  1. Modos de funcionamiento
  2. Sistemas de alimentación de combustible
  3. Sistema de alimentación de aire
  4. Sistema de encendido
  5. Sistema de retención de los vapores del depósito
  6. Sistema de escape
  1. Normativa de prevención de riesgos laborales
  2. Identificación de los riesgos de la actividad profesional
  3. Riesgo eléctrico
  4. Medidas de autoprotección personal. Equipos de protección individual. (EPIs)
  5. Fundamento de la ergonomía y mecánica corporal
  6. Estructuras óseas y musculares implicadas en el levantamiento de cargas
  7. Biomecánica de la columna vertebral y sus elementos principales
  8. Técnicas de levantamiento y transporte de cargas
  9. Ejercicios de flexibilización y potenciación muscular para prevención de lesiones
  1. Motores de dos, cuatro tiempos y rotativos.
  2. Motores de ciclo diésel, tipos y principales diferencias con los de ciclo Otto.
  3. Termodinámica: ciclos teóricos y reales.
  4. Rendimiento térmico y consumo de combustible.
  5. Curvas características de los motores.
  1. La cámara de compresión, tipos de cámara e influencia de la misma.
  2. Colocación del motor y disposición de los cilindros.
  3. Numeración de los cilindros y orden de encendido.
  1. Funciones y solicitación de los elementos del motor, esfuerzos, rozamientos, disipación de calor y materiales.
  2. Pistones, formas constructivas, constitución, refuerzos.
  3. Segmentos y bulones.
  4. Bielas, constitución y verificación. Tipos.
  5. El cigüeñal.
  1. Culata del motor, cámara de compresión, tipos de cámaras y precámaras.
  2. La junta de culata, tipos y cálculo de la junta en los motores diésel.
  3. Distribución del motor, tipos y constitución.
  4. Elementos de arrastre de la distribución.
  5. Diagramas de trabajo y de mando de distribución.
  6. Reglajes y marcas. Puesta a punto.
  1. Los lubricantes.
  2. Lubricación y cárter.
  3. Tipos de bombas y transmisión del movimiento.
  4. Enfriadores de aceite.
  5. Tecnología de los filtros de aceite.
  6. Control de la presión del aceite y control de la presión interior del motor.
  7. Sistema de desgasificación y reciclaje de los vapores de aceite.
  8. Mantenimiento periódico del sistema.
  1. Sistema de refrigeración por aire o por agua.
  2. Tipos de intercambiadores de calor.
  3. Tipos de ventiladores y su transmisión.
  4. Los fluidos refrigerantes, características y mantenimiento, importancia de la concentración de anticongelante.
  5. Control de la temperatura de funcionamiento del motor, termostatos pilotados
  6. Funcionamiento y constitución de los elementos eléctricos y circuitos asociados.
  7. Mantenimiento periódico del sistema.
  1. Técnicas de diagnosis de averías en elementos mecánicos.
  2. Motor. Operaciones de mantenimiento preventivo.
  3. - Resolución de averías frecuentes y medios empleados.

  4. Sistema de lubricación y refrigeración. Mantenimiento preventivo.
  5. - Resolución de averías frecuentes y medios empleados.

    - Análisis de aceites, lubricantes y refrigerantes.

  6. Sistema de alimentación. Operaciones de mantenimiento preventivo.
  7. - Resolución de averías frecuentes y medios empleados.

  1. Recogida de aceites y refrigerantes por vertido y por succión.
  2. Preparación de los equipos de recogida de aceites y refrigerantes.
  3. Pasos a realizar para extraer los líquidos y cambio de filtros.
  4. Manipulación de contenedores de líquidos para reciclaje.
  5. Trazabilidad del proceso de recogida de residuos líquidos y filtros.
  1. El trabajo y la salud
  2. - El trabajo.

    - La salud.

  3. Los riesgos profesionales.
  4. Factores de riesgo.
  5. Consecuencias y daños derivados del trabajo.
  6. - Accidente de trabajo.

    - Enfermedad profesional.

    - Otras patologías derivadas del trabajo.

    - Repercusiones económicas y de funcionamiento.

  7. Protección colectiva.
  8. Protección individual.
  1. Tipos de accidentes.
  2. Evaluación primaria del accidentado.
  3. Primeros auxilios.
  4. Planes de emergencia.
  5. Información de apoyo para la actuación de emergencias.
  1. Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de combustibles, grasas y lubricantes.
  2. - Riesgos derivados del almacenaje.

    - Riesgos derivados de la manipulación.

  3. Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la combustión producidos en taller.
  4. - Ruido.

    - Vibraciones.

    - Gases.

  5. Protocolos de actuación para mitigar los riesgos medioambientales.
  6. Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.

Titulación de Master en mecánica del automóvil

TITULACIÓN expedida por EUROINNOVA INTERNATIONAL ONLINE EDUCATION, miembro de la AEEN (Asociación Española de Escuelas de Negocios) y reconocido con la excelencia académica en educación online por QS World University Rankings
EUROINNOVA
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* Becas aplicables sólamente tras la recepción de la documentación necesaria en el Departamento de Asesoramiento Académico. Más información en el 900 831 200 o vía email en formacion@euroinnova.es

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* Becas aplicables a acciones formativas publicadas en euroinnova.es

Materiales entregados con el Master en mecánica del automóvil

Información complementaria

Master en Mecánica del Automóvil

¿Quieres especializarte profesionalmente en mecánica del automóvil, o mejorar conocimientos en este ámbito? Estás en el lugar correcto.

Euroinnova International Online Education te ofrece un máster especializado en mecánica, dirigido a trabajar sobre la electromecánica y mecánica de vehículos.

Master en Mecánica del Automóvil

Este programa te ofrece una formación teórica que te permite llevar a cabo la verificación, control y reparación de vehículos.

Adéntrate en el mundo de mecánica y electricidad del automóvil y conviértete en profesional del mantenimiento de vehículos.

¿Qué es la mecánica del Automóvil?

La mecánica del automóvil es una rama de la mecánica que es crucial para cualquier vehículo de tracción mecánica. 

Se encarga de analizar algunos de los componentes del vehículo, tiene como principal objetivo la generación y transmisión de movimiento.

Las partes básicas de la mecánica son:

  • El motor. Se trata del principal componente que aprovisiona de energía al vehículo para que funcione.
  • El embrague. En este caso, la función más importante que lleva a cabo es transmitir el giro del motor a las ruedas. 
  • La caja de cambios. Se trata de un mecanismo que cambia, de forma automática o manual, la velocidad de giro que le llega a las ruedas.
  • La transmisión. Es un tubo o barra que lleva el movimiento por la caja de cambios al eje trasero. 

Importancia de la mecánica del automóvil

La mecánica del automóvil cuenta con una gran función preventiva, ya que fija el mantenimiento que necesita un vehículo.

Además, es una de las ramas de la mecánica que observa de primera mano los avances respecto la tecnología.

También es un gran modelo de negocio, cada vez más personas deciden emprender un negocio relacionado con la mecánica del automóvil.

Se trata de una rama multidisciplinaria formada por elementos que se estudian y se consideran fundamentales.

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La modalidad virtual de los cursos y másteres de Euroinnova te permite formarte a cualquier hora, flexiblemente.

Gracias a esta metodología, tú eres quien marca tu propio ritmo de estudio.

Conforme vayas avanzando en la lectura de los contenidos, vas a ir realizando una serie de autoevaluaciones y exámenes tipo test, que garantizan la adquisición de los conocimientos importantes del máster.

Como resumen de los beneficios que conlleva formarse a través de Euroinnova tenemos los siguientes:

  • Facilita la formación a personas que por razones de actividad laboral, lugar de residencia, edad o cualquier motivo personal no pueden acceder a estudios presenciales.
  • Flexibilidad horaria y geográfica: podrás realizar tus estudios cuándo y dónde quieras. Podrás compaginar los estudios con otras actividades u obligaciones laborales, sociales o familiares.
  • Podrás realizar los estudios que quieras gracias a la amplia oferta formativa online.
  • Puedes estudiar en centros de gran prestigio sin necesidad de desplazarte a la sede del centro formativo.
  • Consiste en un aprendizaje activo, ya que requiere mucho esfuerzo por parte del alumno. El alumno se responsabiliza de su propia formación.
  • Acceso 24 horas: podrás acceder al contenido de tus estudios a la hora que necesites.
  • Podrás aprender a tu ritmo.
  • Los contenidos se actualizan continuamente: los contenidos formativos, subidos a la plataforma virtual o a la nube, pueden ser modificados en el momento.
  • Reducción de costes: la formación online es más barata al no tener que desplazarte ni comprar materiales.

Además, a lo largo de todo el proceso formativo, cuentas con un servicio de tutorización exclusivo. Este está formado por expertos docentes especializados, que podrán atender cualquier duda que te surja. De este modo, obtendrás tu titulación acreditando la superación de los conocimientos que se requieren a nivel profesional.

Independientemente de si procedes de ingeniería industrial, eres doctor, profesor, o no tienes estudios de la universidad y quieres especializarte en esta profesión, puedes acceder al máster mecánica del automóvil.

Los programas profesionales de formación, como este máster mecánica de automóviles, son útiles para iniciarte en el sector o seguir creciendo laboralmente. Si no tienes previos estudios y quieres seguir especializándote, cuando llegues al fin de la formación, puedes continuar estudiando con otro curso complementario de Euroinnova. Nuestro objetivo es que cumplas tus expectativas de aprendizaje.

No dudes más, ¡Matricúlate hoy mismo desde la web de Euroinnova, en el Máster Mecánica de Automóvil, o pídenos información gratis!

Preguntas al director académico sobre el Master en mecánica del automóvil

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